Re,
Histoire d’illustrer ce qu’est le tunnel de chauffe et de concrétiser un peu de ce dont on a parlé précédemment, ci-dessous une photo d’un exemplaire de ce tunnel équipé de la Résistance et des Sondes de température et intégré dans la pompe chauffante.
La Résistance (qui a souffert sur l’exemplaire en photo) est en fait une piste résistive collée sur le tunnel.
La broche n°1 (à gauche) est la borne de masse. Elle est soudée sur le tunnel métallique. Les broches n° 2 et n° 3 sont soudées aux extrémités de la piste résistive.
Les 3 contacts des sondes sont à droite de la broche n°3. Ils sont peu visibles sur la photo.
Les sondes sont sous le bornier et n’apparaissent donc pas sur la photo.
Cordialement