Bonjour
Oui, c’est bien cela. Ci-dessous une copie annotée de votre photo. Il existe bien un pont entre les pistes n° 2 et 3.
Le fil du débitmètre en liaison soit avec la piste n° 3, soit avec la piste n° 2 est celui qui va se connecter sur l’une des bornes de l’Aquasensor, non pas que débitmètre et Aquasensor soit en série sur un circuit électrique, mais parce qu’ils ont l’une de leurs liaisons filaires respectives en commun jusqu’à la carte électronique.
L’inconvénient de ce montage est qu’il existe plusieurs points de liaison sur cette même liaison filaire donc plusieurs sources potentielles de dégradation.
Exemple : une dégradation du sertissage de ce fil commun sur le connecteur de l’Aquasensor empêcherait le débitmètre de délivrer ses impulsions destinées à la carte électronique. Et comme, dans un programme, ce sont les informations du débitmètre qui sont utilisées avant celle de l’Aquasensor une dégradation d’un contact au niveau du connecteur de l’Aquasensor peut laisser penser que le débitmètre ne fonctionne pas.
Et de plus, l’Aquasensor n’est sans doute pas le seul sur cette liaison filaire qui va jusqu’à la carte électronique.
Suis moi-même à la recherche d’informations sur ce dernier point.
// Mais il faudrait que @Riri46 cherche à suive de son côté de son côté, ce fil qui joint Débitmètre et Aquasensor puis Aquasensor et ??? et ainsi de suite jusqu’à la carte électronique.
Il serait alors possible de faire un contrôle de résistance ohmique entre la borne concernée du connecteur du débitmètre et la borne concernée du connecteur ainsi trouvé sur la carte électronique.
S’il n’y a pas de mauvais contact quelque part sur cette liaison filaire, la valeur trouvée devrait être quasiment nulle et ce serait correct.
Dans le cas contraire, il faudrait trouver le point de liaison qui serait dégradé.
Nota : sur la photo ci-avant, on peut voir l’une des 2 soudures de l’ILS. Il n’est pas exclu que cette soudure puisse être imparfaite et n’assure plus un bon contact entre l’une des bornes de l’ILS et la piste sur laquelle est soudée.
// Un contrôle de résistance ohmique entre le dessus de la soudure et l’une des pistes n°2 ou n°3 permettrait de lever un doute sur la qualité du contact soudure/piste concernée.
Et enfin :
Pour info sur le fonctionnement du débitmètre, ci-dessous un croquis le la platine d’un débitmètre.
On y voit qu’au repos, les 2 lames souples de l’ILS ne sont pas en contact (résistance infinie donc, au repos, entre les 2 bornes de l’ILS).
Au passage de l’aimant présent sur l’axe de la roue à ailettes du débitmètre, ces 2 lames souples sont mises brièvement en contact (résistance nulle donc à cet instant précis).
Ce sont les impulsions, ainsi générées, qui permettent à l’électronique de comptabiliser le nombre de tours de la roue à ailettes en cours de remplissage et ainsi de déterminer le volume d’eau admis dans le LV.
Si en soufflant très doucement dans le débitmètre, vous n’avez aucun variation d’affichage sur votre multimètre réglé sur un petit calibre, c’est que les lames souples de l’ILS ne se mettent pas en contact au passage de l’aimant de la roue à ailettes ou alors que l’un ou l’autre des points de soudure de l’ILS sur la platine ne s’assure plus un contact électrique suffisant.
// Qu’en est-il donc en soufflant très doucement dans le débitmètre ?
Cordialement
RdB
. . . . . de nous répondre, qu’on continue
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