Bonjour,
D’accord, il n’y avait donc pas eu que des codes E4 depuis le 7 juin dernier et E1 serait plutôt l’anomalie principale qui accessoirement pourrait entrainer un débordement et le code E4.
Pour ce dernier (code E4)
Concernant ce débordement, il est donc probable que le LV étant fixé dans l’élément de cuisine. Il vous faudrait :
- soit régler les pieds AV du LV pour que le LV soit un peu plus haut sur l’AV,
- soit disposer une lame plastique de 2 à 3 mm sous les pieds AV,
- soit encore éliminer un éventuel élément quelconque étranger au LV et qui se trouverait actuellement sous les pieds AR du LV.
Mais, pour mémoire, il reste également possible que le problème de remplissage (erreur E1) se traduise, lors d’un cycle, par un niveau d’eau trop important dans la cuve et donc également par un débordement (erreur E4).
Pour cette anomalie E1 donc :
1/ Comme l’avait indiqué @titijoy, le débitmètre disposé sur un remplisseur (grand vase plat translucide sur le coté du LV) pourrait être défaillant.
Il se pourrait en effet que le débitmètre comptabilise (c’est son rôle) moins de quantité d’eau qu’il n’y passe en réalité. On se trouverait alors avec trop d’eau dans la cuve alors que le débitmètre indiquerait au bout d’un temps maximal prédéfinit qu’il n’y en a pas assez !
Maintenant, le bon fonctionnement du débitmètre n’est pas vraiment possible à vérifier de façon certaine :
Il comporte une petite roue à ailettes qui doit pouvoir tourner librement dans son carter. Mais ce degré de liberté ne peut être qu’approximativement apprécié :
- le carter doit être exempt de tout dépôts ou salissure (mais c’est rarement le cas)
- et la roue doit pouvoir tourner au passage de l’eau dans son carter.
Ces contrôles sont à effectuer, mais ne peuvent être que visuel.
// Qu’en est-il ?
Le débitmètre comporte également une petite platine sur laquelle est fixé un petit interrupteur (dans une ampoule). Cet interrupteur s’ouvre et se ferme au passage d’un aimant généralement fixé dans l’axe de la roue à ailettes.
Cette platine et sa connectique peuvent être à l’origine d’une éventuellement défaillance du débitmètre.
Il faut notamment s’assurer que les pistes de la platine ou les contacts du connecteur ne comportent pas d’oxydation et que les 2 fils du débitmètre sont bien sertis dans leur connecteur.
// Qu’en est-il de la propreté des pistes de la platine, des contacts du connecteur et de l’état du sertissage des fils ?
Connecteur débranché et remplacé par un ohmmètre pointant sur les pistes de la platine, on peut également vérifier si l’affichage s’affole un peu lorsque le LV est en phase de remplage.
Ce serait le signe que l’interrupteur est en mesure de s’ouvrir et de se refermer lors de la rotation de la roue à ailettes.
Mais ceci également n’est qu’une vérification trop sommaire. Et de plus puisque le 1er remplissage d’un cycle se déroule toujours correctement, il est plus que probable que cet affolement de l’affichage se produise.
// Qu’en est-il ?
Un autre contrôle du remplissage qui pourrait se faire, serait la mesure de la quantité d’eau admise lors du 1er remplissage du cycle.
Pour cela :
- laissez le 1er remplissage du cycle se terminer, et arrêter le programme.
- disposez le tuyau de vidange sur le bord d’un seau ou d’une bassine et relancez un nouveau programme (ce nouveau programme va commencer par vidanger la cuve dans le seau ou la bassine)
- Arrêtez-le et mesurez aussi précisément que possible le volume d’eau obtenu
// Quelle est la quantité d’eau ainsi obtenue ?
2/ Le circuit du pressostat, dont le but est de mesurer la hauteur d’eau dans la cuve, pourrait également être en cause.
La présente réponse étant déjà très (trop) longue, ce sujet sur le circuit du pressostat fera l’objet d’une réponse séparée.
Cordialement
RdB
(oui, je ne suis pas très manuel… 
)
