Bonjour, je viens vers vous, voir si vous pouvez m’aider à identifier 2 transistors que je dois remplacer et dont je ne trouve rien sur le net.
Ils sont marqués 8L125 et 8L211 (voir l’un d’eux ci-dessous, ils sont physiquement identiques)
Avec remerciements et salutations
je ne pas comment mettre une photo
Bonjour, il faut cliquer sur le bouton représentant une flèche vers le haut.
Sinon qu’elles sont les autres inscriptions ?
Appelation bateau.
En étudiant le circuit, on peut déterminer si c’est un NPN PNP, mosfet, triac, regulateur ou tout autre bête à 4 pattes. 
j’ai des notions d’électronique mais mais assez pour ça, la photo est agrandi, mais on voit très mal les liaisons internes, c’est un multicouche avec un verni épais. je pensais qu’il y avait comme un dictionnaire des inscriptions, que c’était standardisé.
Ils ne sont plus fabriqués que dans les pays asiatiques. Je pense que les standards sont un peu oubliés.
Quelle est la fonction du circuit ?
Une photo de la carte entière ?
Bonjour, c’est une carte de mon sèche
Il y a quoi de relié sur les cosses CK1 CK2 ?
Le circuit à 8 pattes, sous C56, semble mal en point.
les 2 cosses (CN1 et CN2) vont chacune sur les 2 petites résistances 103 d’à coté avec le petit condo en //, puis en sortie des résistances ça va (entre autres) sur le 8 pattes
Le 8 pattes n’est pas cramé, c’est une couche de résine qui à été mise sur ce groupe de composants et ce sont des bulles de dégazement qui font ce petit monticule.
Je pensais aux 2 fils. Ils sont reliés sur quoi ?
Et pourquoi C79 est enlevé ?
Entre quelles pattes ?
les fils faut que je les suivent dans la machine, pas ce soir, le condo je l’ai dessoudé pour le tester, je l’ai remis pour la photo mais n’est pa souder, demain je dessoude le CI pour voir si c’est bien lui en CC , j’aurais plus de place sans le condo.
Qu’est ce qui est noté sur Q02 qui est un triac. ?
Normal que la patte du milieu soit en court circuit avec celle large, opposée. (Image pas assez nette)
QD2 est noté ACS108-8, et la patte du milieu (com) est normalement relié à la grosse patte du haut.
Celui là, se trouve direct https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.st.com/resource/en/datasheet/acs108-8sn.pdf&ved=2ahUKEwjkwonK8biLAxU2BfsDHeI2Iu4QFnoECAsQAQ&usg=AOvVaw35hTsjKiU_dbfddjv1P1Fl
L’annotation RG1 interpelle mais je ne vois pas à quoi il correspond. Difficile de suivre les liaisons,
circuit triple face .
Il est plus petit que les triac.
Celui là ressemble
Un
oui, j’avais consulté le datasheet de l’ACS, il y en a 2 sur la carte, mais pourquoi le changer …
Le NPN25 que vous me montrez porte l’inscription BA W16
j’ai suivi les 2 fils noir, il vont sur le verrouillage de porte du hublot, mais au démarrage, on entend un « clac » par là, si je remonte la carte, je vérifierai si le hublot est verrouillé.
a suivre
Contact de porte. Ce transistor sert peut-être pour l’info « porte ouverte » . Dans ce cas, on ne doit trouver que des basses tension 5 ou 12 V à ses bornes.
petite précision, il y a un contact en haut du hublot pour l’info porte ouverte, le verrouillage porte c’est le blocage du crochet électriquement qui se déverrouille à la fin du cycle après 2mn de tempo (CTN) et là je crois que c’est du 220v que la carte envoi. à vérifier.
vous me parlez d’annotation RG1, je ne la voit pas, elle est situé ou ?
c’est quand même dingue de ne pas pouvoir se procurer ce 8L125 ou au moins trouver son data.
le petit transistor à coté, c’est un PNP BC807 marqué 5BW.
En général, pas de verrouillage sur un sèche linge 
