Bonjour et merci pour votre réponse.
Vérifié longueur charbons=ok (16à17mm).
Avant "d’attaquer "la carte puissance pourrais-je avoir une explication technique quant à son rôle…
Je ne comprends pas bien pourquoi l’essorage fonctionne aprés un arrêt cuve pleine et pas à la fin du cycle normal ?
Merci!!
La carte de puissance récupère les infos provenant des autres organes (programmateur , tachymetre du moteur …) et gère ensuite l’alimentation électrique du moteur.
Sur le schéma ci-dessous , les contact “6a , 4a , 1b etc…” correspondent aux cosses du programmateur.
L’inter “arrèt cuve pleine” correspond à “ACP” : on voit qu’il est tributaire de la sécurité de porte (CTP) et du programmateur ( contact 1a)
D’après ce que vous décrivez , la carte n’est pas forcement en cause…
Merci pour le shéma et les explications honnêtement fournies.
Cordialement