Bonjour,
le lave linge s’allume mais ne démarre aucun programme (références en pj)
le hublot était bloqué fermé pourtant le voyant porte ouverte allumé
je l’ai ouvert en glissant un petit tournevis et en forçant sur le crochet
et démonté la pièce (photo en pj)
je voudrai commander cette pièce
Référence 113363
Securite de porte dlc8012 481075043881
Je pense que le problème vient de cette pièce mais
n’hésitez pas si vos avez des suggestions !
merci
mr Moja
Bonjour,
je pense aussi que le problème est là, le hublot s’est vérrouillé mais la partie contact électrique n’a pas du faire son travail
Merci mais je viens de changer la pièce (sécurité de porte)
ça ne change rien au problème
le voyant porte ouverte est toujours allumé, le hublot se ferme mais ne s’ouvre plus avec la poignée ( j’utilise un tournevis pour actionner le crochet de fermeture ) et aucun programme ne démarre.
est-ce que le problème vient de l’électronique, de la carte mère ?
ou du hublot qui ne s’ouvre plus avec sa poignée ?
si vous avez un conseil ou une piste je suis preneur !
d’avance merci
Bonjour
Pouvez-vous préciser le point suivant :
La porte ne doit se verrouiller que lorsque vous avez appuyé sur le bouton Départ/Pause.
// Est-ce bien le cas ou bien la porte se verrouille-t-elle une fois fermée avant d’avoir appuyé sur Départ/Pause ?
Et d’autre part :
// Une fois la porte verrouillée et ce voyant « Ouverture porte » restant anormalement allumé, la porte reste-t-elle toujours verrouillée (sans utiliser de tournevis) si vous débranchez le LL de sa prise électrique murale ?
Cordialement
RdB
Bonjour,
Le hublot se bloque en position fermé dès qu’on le ferme
je dis bloque car on n’entend pas de clic audio comme un verrouillage automatique.
Le voyant porte ouverte reste allumé peu importe la position du hublot.
On a accès aux programme en tournant le gros sélecteur mais aucun ne démarre en appuyant sur le bouton départ.
La porte reste bloquée même si on débranche le LL.
en aucun cas la poignée du hublot fonctionne.
merci pour votre aide…
Bonsoir,
Le problème ne serait sans doute pas donc d’origine électrique.
En fonctionnement normal en effet le verrouillage de porte est effectué, dès appui sur la touche « Départ », par un composant électrique du verrou qui est, à partir de ce moment précis, alimenté électriquement par la carte électronique de puissance.
Et ce composant reste alimenté électriquement tout au long du programme pour assurer la permanence de ce verrouillage de porte..
Et donc, si on débranche le LL de sa prise électrique, ce composant n’étant plus alimenté électriquement, la porte se déverrouille en principe dans les quelques secondes ou minutes habituelles (pour simplifier, le temps que se composant refroidisse).
La défaillance actuelle pourrait donc être plutôt de nature mécanique (c’est du moins une hypothèse à ce stade).
Et dès lors :
// La charnière de porte n’aurait-elle pas un jeu excessif qui aurait tendance à ce qu’elle s’affaisse à la fermeture ?
// Le petit crochet de porte est-il correctement fixé ? Ou bien, est-il toujours soumis à son ressort qui lui permet de pivoter dans un sens puis dans l’autre lors de la fermeture de porte ? (il est anormal en effet que vous n’entendiez pas le verrouillage mécanique s’effectuer (verrouillage que vous appelez « clic audio »))
// Ce petit crochet de porte et la poignée de porte n’auraient-ils été démontés puis remontés ? (plus largement, n’hésitez pas à préciser tout ce qui aurait pu se passer d’inhabituel avant que ce problème de blocage de porte n’apparaisse)
Cordialement
RdB
Effectivement, le crochet du hublot n’est plus tout à fait en face de la gâche,
il rentre grace à la pente à l’entrée
comme si le hublot s’était affaissé, je vais le démonter pour tenter de le redresser, je ne sais pas trop comment…
petite précision :
si je simule une fermeture en actionnant le ressort de la sécurité du hublot, le LL branché avec un programme enclenché, le voyant porte ouverte reste allumé .
cdlt
Bonjour
Cette simulation peut être effectivement intéressante.
// Mais pour en préciser les circonstances et l’effet, voulez-vous dire que vous feriez cette simulation hublot ouvert et à l’aide d’un accessoire quelconque destiné à remplacer l’action du crochet du hublot ? Et si oui, quel serait cet accessoire ?
Ceci étant, si le hublot reste bloqué alors que le LL est débranché de sa prise électrique murale, le problème (initial à minima) serait plutôt d’origine mécanique.
Toutefois, au moins pour mémoire, il faut peut-être envisager qu’avec un verrou restant mécaniquement bloqué, cela aurait eu comme incidence de maintenir anormalement sous tension un circuit relatif au verrouillage du hublot sur la carte électronique.
Mais à ce stade c’est vraiment pour mémoire pour éviter de perdre l’idée d’une telle incidence éventuelle.
La 1ère chose à faire reste bien de trouver ce qui provoque le blocage (plutôt de nature mécanique) du verrou et/ou du hublot alors que le LL n’est pas branché sur sa prise électrique murale.
Cordialement
RdB
pour être précis sur la simulation.
j’ai démonté la sécurité, restée branchée avec ses 3 fils bleus mais dégagée du toron de cables,
mis le LL sous tension, programme enclenché, et actionné le clapet sur ressort du verrou avec un petit tournevis et le voyant porte ouverte toujours allumé.
Entretemps après la démonte du hublot, une petite pièce est tombée, cassée, de la poignée, bout de plastique qui permettait l’action du crochet et donc l’ouverture du hublot.
Je vais commander la pièce, j’espère que ça résoudra le problème du voyant
En tout cas merci pour ce suivi !
Bonjour,
La pièce cassée est effectivement à remplacer pour assurer un engagement correct du crochet dans le verrou, et une fois cette pièce remplacée, le hublot doit pouvoir se fermer (avec un léger verrouillage mécanique) et se rouvrir tant qu’un appui n’est pas été effectué sur le bouton « Départ » du LL.
Maintenant, est-ce que le remplacement de cette pièce cassée résoudra le problème du voyant ?
Il est probable que le problème d’engagement du crochet dans le verrou et que le blocage anormal du hublot se traduisait par une absence d’alimentation électrique des pièces internes du verrou.
En fonctionnement normal le principe est le suivant :
1/ Fermeture manuelle du hublot
Le crochet assure alors un 1er verrouillage mécanique (réversible puisque l’on doit pourvoir rouvrir le hublot avant appui sur la touche Départ)
2/ Appui sur la touche Départ
Ceci provoque
Une mise sous tension de 2 des 3 bornes du verrou
une dilatation d’une pièce interne du verrou (ou, selon modèle, une excitation d’un électroaimant) ce qui assure :
– un verrouillage complémentaire interne au verrou
– le basculement d’un contact interne qui met la 3ème borne du verrou sous tension
– l’électronique constatant l’alimentation de cette 3ème borne provoque l’extinction du voyant « Porte ouverte » (puisqu’elle est constatée verrouillée électriquement)
3/ En fin de programme l’alimentation électrique du verrou est interrompue, la pièce dilatée du verrou refroidit, se rétracte en 1mn environ (ou selon modèle, l’électroaimant se désactive), ce qui interrompt le verrouillage électrique du hublot.
4/ Le hublot peut alors être ouvert manuellement
Pour rester optimiste, on peut donc penser qu’après remplacement de la pièce cassée au niveau de la poignée du hublot, le crochet sera en mesure de s’engager correctement dans le verrou et de provoquer le verrouillage électrique et l’extinction du voyant « Porte ouverte »
Le risque qui pourrait subsister serait que le blocage anormal du hublot en position fermée ait maintenu trop longtemps des circuits du verrouillage sous tension.
Sans pouvoir exclure totalement cette possibilité, on peut retenir quand même qu’en fonctionnement normal ces circuits restent déjà sous tension tout au long d’un cycle de lavage.
On peut donc plutôt espérer une suite favorable immédiate après remplacement de la pièce cassée qui empêchait l’action normale du crochet de hublot.
Cordialement
RdB
Merci pour tant de précision !
Je n’aurai la pièce que le 29/ 07 au mieux…
désolé, mais une question me titille :
êtes-vous un vrai humain capable de répondre au mieux pour rendre de précieux services aux utilisateurs ?
bonne journée
Bonjour Philippe,
Oui, suis un véritable humain, fait de chair et d’os et j’espère également d’un peu de matière grise bien réelle, mais aussi de curiosité et d’intérêt pour ces appareils qui nous aident tellement au quotidien.
Sur le fond, vous avez raison, ce qui m’anime est bien de répondre au mieux aux besoins exprimés par les utilisateurs et, si possible, de façon aussi didactique que possible.
Mais restons modeste, on ne sait jamais tout sur tout, toute défaillance ne trouve pas toujours, hélas, de solution fonctionnelle.
Bonne journée à vous également
RdB
